まぁ、こんなトシになっても、『日々是勉強』させて頂けるのって、ボケ防止には最適な環境ですね（笑いつつも感謝！）。マイクロ・デポ株式会社の経て来た２９年と半年の歴史中、コレだけ燃料系統の流行り病にココロを砕くコトはありませんでした。幾台ものマセラティに対して、同じ検証＆交換作業を何度施してきたコトでありましょうか・・・
↑決してエンジンは止まりません。どうも、車体の後部が下となる上り坂となると、フューエルポンプが詰まってる感じです。空吹かしすると、３０００回転くらいで吹けなくなったり、４５００回転くらいまで吹けるコトもあると云ったナゾな症状。きっと先日交換したばかりの、フューエルポンプを支持する『フューエルポンプインシュレーター』が溶解して、とある条件時にポンプの吸込口を詰まらせているのではないかと類推しておりますが・・・｢土曜日の助っ人｣さん、お助けぇ～！
「出来ない者は触るな」が、マセラティ旧車を弄るに際しての『鉄の掟』である以上、ワタシたちは必ずや結果を出して御覧に入れますヨ。
「ネバりとがんばりぃ～、ネバりとがんばりに拠りましてぇ、どうぞ、ジャンジャンバリバリとぉ～、バァ～リバリとお出しくださいませぇ（ってのは、パチ〇コ屋さんでの店内放送の口上だったりする）！」
それじゃー、また明日。
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愛車を御手放しになりたい方は、コチラ：車輛売却時にも、当店に持ってくるのが結局ラクでお得ヨ。マセラティじゃなくてもね。をどうぞ。
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マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３・Ｖ３（ヴイすりゃ～）・ア～マ～ゾ～ン（笑）！！・ストロンガーぁぁぁ！！を通したすべての過去記事への一気到達用ページへはコチラ：マセラティでイッてみよう！ 過去記事月別アーカイブ（ストロンガーぁぁぁ！！版）からどうぞ（移動時間や昼休み、会議の合間のヒマつぶしにも最適ヨ！）
必ずや結果を出して御覧に入れますよ、かっこいいです！対策品、素材から変えていてすごいですね。
サルも木からオチたハナシ（笑泣）、だなんて。
信じてはならぬ。
岡本和久先生は、自らに極限まで苦行を強いり、毎日がギリギリ、綱渡りの毎日。
まるで天才ジャズピアニスト、バド・パウエルの全盛期の演奏のような、いつ破綻するやも知れぬ緊張感に溢れた超絶技巧を駆使する日々。
誰も到達した事の無い境地に達しながらも、更なる高みを目指して全力疾走での匍匐前進。
そんな、たこちゃんを我が心の師匠にして孤高の芸術家と敬い奉っておる次第。
無能の人シルバートライデント仮面は、ゲルショッカーの掟ならぬマイクロ・デポ鉄の掟「出来ない者は触るな」を忠実に実行し、ビトルボＥのメンテは、たこちゃんにおんぶにだっこ、なのであった。
たこちゃん「全〇のおじさんが、おんぶにだっこをオネダリするんじゃない（泣）！」
こんなキャラでいいんか・・・。
なかなか厳しいですね、まだまだ色々落とし穴があるんですね。ビアンコギブリの夜明けは近い！
もしかして、柏～取手の田んぼの中の一本道通ったのですか！？
↑いや、『王道のＲ２９８→Ｒ１２２→Ｒ１６からの』でした。
いやー、久々に食らいましたね。
ロードサービス隊の到着、本当にありがたかったと思います。
そして暗闇でのブログ書き有効活用、すごいと思います。
闇夜に輝くビアンコギブリⅡ
妖艶ですが、ローダーを待っている状況というのは切ないです。
百戦錬磨、きっと完治させられるでしょう。
かつて大学時代、クルマ通学というバブルの極みであったのですが、池袋から牛久までの帰路、おそらくテツヲタ先輩の言う利根川沿いの道を走って帰宅する途中、全くの闇に輝く炎が。
翌日の新聞によると「焼身自殺」であったとのこと。。。
南無阿弥陀仏。